Aufgrund der langjährigen Erfahrungen im Bereich des Zweitakt-Tunings konnte VHM ein qualitativ hochwertigen Zylinderkopf entwickeln.
Für jeden Zylinderkopf gibt es unterschiedliche Brennkammern welche jeweils eine spezielle Leistungsentfaltung des Motors erzeugen. Somit lassen sich die Motorcharakteristik und die Leistungsentfaltung schnell und einfach auf die jeweiligen Bedürfnisse, wie z.B. die Strecke, Bodenbeschaffenheit oder auch die persönliche Präferenz hin optimal anpassen. Es gibt 3 Kategorien an Brennkammern:
Die Standard-Brennkammer: Sie hat eine von VHM entwickelte optimale Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.
Die High-Compression Brennkammer: Sie erzeugt mehr Drehmoment in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen. Dadurch ist das Ansprechverhalten des Motors sowie die Beschleunigung aus Kurven heraus besser. Sie ist somit ideal geeignet für sandige Böden und kleinere Strecken.
Die Low-Compression Brennkammer: Sie bewirkt eine bessere Drehfreudigkeit und mehr Spitzenleistung. Diese ist ideal geeignet z.B. für eher harte Böden und größere Strecken, also dort wo vor allem Top-Speed gefragt ist.
Intensive Tests auf dem Prüfstand sowie die Verwendung spezieller Aluminiumlegierungen mit hohen spezifischen Wärmeleitkoeefinzienten führen zu verbesserten Motortemperaturwerten.
Der Zylinderkopf passt auf jeden Standardzylinder. Die Brennkammern sind sowohl für Standardkraftstoffe geeignet als auch für Rennsprit.
Die VHM Zylinderköpfe sind ein Tuningteil und als solches ausschliesslich für die Verwendung im Rennsport gedacht. Bei Fahrzeugen mit Strassenzulassung sind Tuningteile nicht erlaubt und führen zum Verlust der Betriebserlaubnis.
